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第86章 魔都赛车场量产车最快圈速（第2页）

“各位朋友，我是阿斯顿马丁公司的董事长郑毅，欢迎大家来到阿斯顿马丁全球新闻发布会现场。”郑毅用标准的英文向全球媒体介绍道：

“来自英国的星空科技公司，已经全资收购了阿斯顿马丁的全部股份，为的也是保留这家纯正英国超跑品牌。新的投资方介入后，我们在资金层面得到了大量的支持，在新车型开发、全新技术升级等方面将会取得突破性的进展。”

“我们将会在明年推出我们新一代的纯电超跑车型，这将是一款全新的、划时代的产品，她将在性能上、体验上和安全性上带来无与伦比的享受。同时我们将会研发定型一系列全新车型，将会令阿斯顿马丁在传统超跑领域和奢华乘用车领域取得新的进步，保持全球顶尖车厂的荣誉。

另外，我也在此宣布阿斯顿马丁将会最迟在2021年底，也就是一年后全面进入电动车时代，公司将不再生产传统燃油内燃机车辆！”

“哇......咦...

...”台下的观众被郑毅这番颠覆性的发言惊呆了。阿斯顿马丁要全面生产电动跑车了？这是什么梗？！

哪怕阿斯顿马丁和捷豹路虎是同一家母公司，也没听说过捷豹路虎在电动车领域有什么太大的动作和科技含量啊？

台下一遍议论纷纷，不少媒体在交头接耳，脸上一片迷惑的神色。

...

...

公司总裁帕默接过来郑毅的话筒，又高调宣布了一件事：“公司计划明年推出的第一款纯电超跑，售价为50万欧元起。因为产量有限，首批量产的1000台配额我们将会在阿斯顿马丁的老车主中产生！”

“卧槽，疯了吧，这么贵？”50万欧元的价格可是比现在db11的起售价高了一倍有余。

“看不清自己的实力，明着来抢钱啊？”

台下又是一阵疑惑和轻蔑的语气响起，让现场起了不少骚动。

总裁帕默哈哈一笑，将话筒传给了运动部总裁帕洛克。

“阿斯顿马丁本次比赛特别推出了一部新型超跑，来参加0-400米加速挑战赛。这部民用版db11基础上改装的混动版超跑——db11

hybrid将是这次比赛的主角，这也是目前为止阿斯顿马丁生产的唯一一台原厂混动超跑。

这部db11

hybrid将会在下午首先进行赛道圈速挑战，之后将会和来自华夏的20台全球顶级超跑一较高下！这台车的驾驶者将是我们品牌的国际代言人少洛先生！他也是国际汽联超级驾照的拥有者！”

全场灯光一下全灭，少洛主演的阿斯顿马丁全新广告大片同时播出！

当镜头里少洛驾驶有着阿斯顿马丁标识的红牛f1赛车，风驰电掣般飞驰在银石赛道时，现场响起了一片热烈的掌声！

少洛！少洛！现场发出了一阵尖叫声。即使是在这么高端的新闻发布会现场，少洛的拥趸也不少，何况是还有许多富二代超跑车主的旁观者粉丝。

这就是目前华夏最为炙手可热的巨星少洛的魅力！

随着广告片播完后一阵热烈的掌声，少洛站起身来向全场媒体和嘉宾挥手致意。随着现场闪光灯“咔嚓声”中，少洛和郑毅站于背景台中间，帕默和帕洛克分列两侧的影像传到了全球各地。

一个没落贵族最后的荣光罢了！这是国际舆论对于几次处于濒临破产边缘的阿斯顿马丁的真实看法。

“我们不认为阿斯顿马丁能在电动车领域取得多大的突破。别说是一年，就是三年之内全面实现电动化都完全没有可能。这只是个噱头，也许只是他们在内燃机时代技术落后的无奈转变而已。”

跑车界一众大佬包括保时捷董事长皮埃希、法拉利董事长蒙特泽莫罗纷纷表示。对这个苟延残喘的英国品牌，大家有点鄙视，就靠着设计和品味来勉强生存罢了。

新闻发布会的提问时间颇显神秘，诸多媒体想要得到更多关于纯电动超跑的细节都被一一婉拒回答，仅有公布的两个数据“0-100kmh加速2秒以内、最大马力1200以上”，让不少记者颇有点怀疑公司有点纸上谈兵的味道。

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